さて、大動脈解離な私ですが毎月の定期検診に行った帰りの駐輪場でなんと！色違いのＣＬ５０が！このＣＬも７５ccにボアアップ、ビッグキャブにハイカムで中身を武装。やはりＣＬ乗りはノーマルルックにこだわるようでマフラーはノーマルかぁ、と思いきやな…

さて、我が愛しのＣＬ（改）の燃料タンクは６リッターです。ノーマルの時はリッター６０〜７０キロとか走ってましたがいじるとガクっと落ちますねぇ。９０ccにボアアップしてビッグキャブとなると今は４０キロチョイしか走りません。２００キロ強は走れる計…

さて、久しぶりに葉巻をやりに行きました。例によって三国越展望台です。もうここは展望台とは言い難く、何も見えません。人もほとんど来てないようで灰皿がそのままです。となりの御再峠まで行こうか迷いましたが出る時間が遅かったのでここで妥協しました…

さて、 我が愛しのＣＬ（改）ですが、ボアアップにビッグキャブ、ＣＤＩにスプロケ変更など定番の改造を施しておりますが、マフラーは純正です。 スクランブラーであるＣＬにとってモッサリしたアップマフラーがＣＬである証しと思うからです。 もちろんその…

さて、 我が愛しの ”ホンダベンリィＣＬ５０（改）” はフロントフォークのブーツが破れて久しく動かしてませんでした。 ここらへんでやっとかないといつまでたってもそのままになりそうなので重い腰を上げて メンテに出しました。 完了。 さすがホンダ、２３…

さて、 ここにきて3台あるバイクのカバーが全滅という憂き目を負いまして・・・ 金がありゃ何ともない事ですがしがないサラリーマンは一つづつ解決するしかありません。 取り急ぎ通勤号のブロンコ用をなんとしなくてはなりません。 バイク屋まで行ってる時間…

さて、我が愛しのＣＬ５０（改）。以前にヘッドライトの暗さに辟易してＬＥＤに変えました。まぁ明るいことこの上ないです。こうなるとやはりテールランプも変えたくなります。アイドリング状態です。上がフィラメントの純正ランプで下がＬＥＤ。信頼のマツ…

さて・・・ワタクシはバイクを3台所有しております。そのかわり持ち家は無いし子供は無いし車もありません。・カワサキ W６５０・ヤマハ ブロンコ・ホンダベンリィＣＬ５０大中小って感じですなぁ。この3台がここに来てタイヤとバイクカバーの消耗が酷くて…

さて、ＣＬが来てからというもの、焚き火に行くのもＣＬになってしまい、ほぼ通勤仕様になってます我がブロンコ。もう７年近くなりますが致命的な故障も無く頑張ってくれてます。最近は吹き抜けが多いのかオイルの劣化が早い。圧縮を見たほうがいいかもしれ…

さて、梅雨の合間のいい天気ですので葉巻でもやりに行きます。我がW６５０はフロントタイヤのスリップサインが気になって気持ち良く攻めることが出来ませんのでダラダラと走ります。いつもの大原ダム到着。サッサと用意してゆっくりします。いつもはこの時…

さて、 昨日の続きです。 ”蓮ダム” でコーヒー淹れようと思ってましたが時間が早いのでひなち湖へ。 このダム湖はメインの通り沿いは全部ガードレールと金網があって景観が悪い・・・ 対岸はガードレールや金網はありませんが木で景観どころか湖が見えない・…

さて、 そろそろ梅雨に入る時期がやってまいります。 嫌ですがしょうがない・・・ その前に存分に走っときます。 この進々堂のパンとサンドイッチは最高です。 因みにご主人は昔モンキー乗りだったそうです。 前に私がＣＬで行った時、嬉しそうにお話してく…

さて、 昨日、大原ダムのほとりでやりました葉巻がこれです。 ”ボリバー №１” キューバ産と言えども味にバラツキがあるんですが、コイツは喫味が薄く感じます。 火を点ける前にドローを確認した時に軽かったので、う～んと思ったんですが・・・ 巻きが甘くて…

さて、 表題の通りいい日和なのも今のうちですので走りに行きます。 ダブルです。 まあ走ってると気持ち良いんですが・・・ フロントタイヤがいつのまにやらスリップサインが出てます・・・ マジか・・・ 走ってると減るもんはしょうがないんですが、今は金…

さて、 葉巻でもやりにいきます。 大動脈解離でタバコは厳禁とされてますが、なんども言うように葉巻は肺に吸い込むもんじゃありませんので（もちろん吸い込む人もいますが）影響は少ないと思います。 口内からのニコチン吸収と唾液を嚥下することでの吸収を…

さて、 ＣＬ（改）のフロントフォークブーツの破れが酷くなりヘコヘコと音が鳴り出したのでオーバーホールの資金調達が出来るまでＣＬ（改）は眠りにつきます。 よって今回はダブルで。 昨日までの雨で山の路面はヘヴィウェットだろうなと覚悟しつつ天気は上…

さて、走った後は必ずチェーンメンテとワックス掛けするんですが、日に日に気になってくるのが、空冷エンジンが故の、 “エンジンフィンの汚れ”です。雨の日は乗ってませんがパラっと降られたことはあるのでそれだけでシリンダーの一部にサビがあります。こ…

さて、大動脈解離で倒れてから３ヶ月、退院後２ヶ月経ちました。 探り探りで薬が変わるので体調の変化が激しいのをなんとかしてほしいんですがしかたありません。 退院直後に一度葉巻をやりましたがやってる最中はなんともありません。 しかし、５〜６時間…

さて、最近はＣＬ（改）ばっか乗ってるのでダブルが一月以上動いてません。 これはいけませんので動かします。 滋賀県甲良町の道の駅を目指します。 カツサンドが美味いんです♬ まずは阿山の道の駅。 もうどうしようもないですねぇ。 ここは閉鎖していてもト…

さて、以前キャブのインシュレータを短くしたんですが、このＣＬ（改）にはフレーム内に隔壁があってそれが吸気口を一部塞いでましたので隔壁を削って曲げて塞がらないようにしました。 吸気口の下に見える曲がった鉄板が１/５ほど被っていました。 吸気口を…

さて、楽しい楽しい我が愛しのＣＬ（改）ですが、山の中に入るとアクセル開度の真ん中あたりでぐずるようになりました。 三国越え林道テストコースに入る手前のこのローソンは結構にぎわうんですが人がいない・・・ 道すがらニードルを上下してみましたが良…

さて、本田宗一郎さんの偉大なる功績は、ＣＶＣＣでもＶＴＥＣでもなく、 この横型エンジンだと思っとります私です。 本当にシンプルでこれほど機能美に溢れたエンジンは他にはありません。しかも、ど素人の私がバラシて組めるんだから本当に懐の深いエンジ…

さて、”お外でコーヒーお紅茶&シガー” といえば、ソロばっかりでパーティでってのはほとんどありません。 が、今回は私が勝手に、 ”横型エンジンクラブ” なるものを言いだして、どっか走りに行こうと気の合う仲間に声かけてましたら、んじゃ行きますかってこ…

さて皆さんはバイクのハンドルをどうやってにぎっておられるでしょうか？ 私はどうも発進、停止が苦手で何故か発進直後や停止直前にふらつきます。 ブランクはありますが３０年乗ってるにもかかわらずです。 今まではそんなことよりコーナーを上手く走りたい…

大動脈解離の病み上がりで、退院してから１か月たったので長時間走行してみます。 まずは名阪小倉。 良い天気なんですが寒いです。 体重が１０キロ近く減って脂肪が無いので余計に寒い・・・ ８０キロ以上あった時は真冬でも体が震えるなんてことは無かった…

かなり前に買った “デグナー エコバナナバッグ”小さく折り畳めて広げるとフルフェイスのメットが入る大きさ。これが大活躍してまして、バイク通勤の為大きくて大量の荷物を運ぶのは難しいんですが、施設メンテナンスという仕事上、各工場に呼ばれるので現場…

今日は撮り貯めている映画を見ようと思ってたんですが、なんとまあ良い天気じゃないですか！ いてもたってもいられずＣＬ（改）で近場をふらりと。 キャブセッティングが難しい季節で真ん中がちょい薄い感じがありますがまあ、及第点です。 うーん・・・ し…

私が長年使っている愛用工具の一つがコレです。 ブルーポイントの板ラチェ。 ブルーポイントはスナップオンのセカンドブランドです。少し安いんですが保証はありません。 デフォルトはもう少し長いんですが狭い所で回せるようにカットしました。 背面のフリ…

さて、もう少しＣＬのキャブのセッティングを詰めます。現在、メインジェットは９０番。頭打ちが早いような気がするので濃いんだと思いますが濃い方にも振ってみます。もちろん三国越え林道テストコースです。やはり９２番では濃いようで、吹けは悪いしあか…

バイクにせよ車にせよタイヤの空気圧は非常に重要です。 まぁほとんどの方が気にされてないと思いますが・・・ しかし、全身の感覚をマックスゲインにしてタイヤだけのことを考えてテスト走行すれば鈍い人でも違いは分かるはずです。 適正空気圧ってのは守っ…