ワトスン

w650 CL カブ ナイフ 葉巻 コーヒー 焚き火

バイク

ガソリン携行缶の付けどころ

さて、 我が愛しのCLに付けるガソリン携行缶ですが・・・ 結局お手軽な所になってしまいました。 リアキャリアの横です・・・ まぁ、違和感は無いんですがなんか面白くないんですよね・・・考えてはいるんですが・・・ ではまた。

トリップメーター

さて、 我が愛しのCL50(改)にはトリップメーターがありません。 走行距離の予測には燃費計算が必要不可欠なので結構不便です。 もちろん燃料計も無いので満タン法で測るしか無い訳ですがオドメーターでそれをやると、 「あれ?何キロからやったっけか…

ホンダベンリィCL50(改)のコイル交換

さて、順調に改造してきましたがここもまだノーマルでした点火コイル。こいつを定番の “ASウオタニ” に変えます。VF750Fに付けた時はフルセットのやつで6〜7万円位した記憶がありますが、単気筒汎用はコード付きでも1万円ちょっとで買えます。CL…

珍しいツーショット

さて、大動脈解離な私ですが毎月の定期検診に行った帰りの駐輪場でなんと!色違いのCL50が!このCLも75ccにボアアップ、ビッグキャブにハイカムで中身を武装。やはりCL乗りはノーマルルックにこだわるようでマフラーはノーマルかぁ、と思いきやな…

ガソリン携行缶

さて、我が愛しのCL(改)の燃料タンクは6リッターです。ノーマルの時はリッター60〜70キロとか走ってましたがいじるとガクっと落ちますねぇ。90ccにボアアップしてビッグキャブとなると今は40キロチョイしか走りません。200キロ強は走れる計…

ホンダベンリィCL50(改)のマフラーを(改)する

さて、 我が愛しのCL(改)ですが、ボアアップにビッグキャブ、CDIにスプロケ変更など定番の改造を施しておりますが、マフラーは純正です。 スクランブラーであるCLにとってモッサリしたアップマフラーがCLである証しと思うからです。 もちろんその…

ホンダベンリィCL50(改)  ~フロントフォークメンテナンス~

さて、 我が愛しの ”ホンダベンリィCL50(改)” はフロントフォークのブーツが破れて久しく動かしてませんでした。 ここらへんでやっとかないといつまでたってもそのままになりそうなので重い腰を上げて メンテに出しました。 完了。 さすがホンダ、23…

安物買いの銭失い

さて、 ここにきて3台あるバイクのカバーが全滅という憂き目を負いまして・・・ 金がありゃ何ともない事ですがしがないサラリーマンは一つづつ解決するしかありません。 取り急ぎ通勤号のブロンコ用をなんとしなくてはなりません。 バイク屋まで行ってる時間…

ホンダベンリィCL50(改)のリアランプ

さて、我が愛しのCL50(改)。以前にヘッドライトの暗さに辟易してLEDに変えました。まぁ明るいことこの上ないです。こうなるとやはりテールランプも変えたくなります。アイドリング状態です。上がフィラメントの純正ランプで下がLED。信頼のマツ…

3台が3台ともかよ・・・

さて・・・ワタクシはバイクを3台所有しております。そのかわり持ち家は無いし子供は無いし車もありません。・カワサキ W650・ヤマハ ブロンコ・ホンダベンリィCL50大中小って感じですなぁ。この3台がここに来てタイヤとバイクカバーの消耗が酷くて…

ホンダベンリィCL50(改) 空冷フィンの掃除

さて、走った後は必ずチェーンメンテとワックス掛けするんですが、日に日に気になってくるのが、空冷エンジンが故の、 “エンジンフィンの汚れ”です。雨の日は乗ってませんがパラっと降られたことはあるのでそれだけでシリンダーの一部にサビがあります。こ…

ホンダベンリィCL50(改)のファンネル付け直し

さて、以前キャブのインシュレータを短くしたんですが、このCL(改)にはフレーム内に隔壁があってそれが吸気口を一部塞いでましたので隔壁を削って曲げて塞がらないようにしました。 吸気口の下に見える曲がった鉄板が1/5ほど被っていました。 吸気口を…

”走りに行こう!”  ~CL(改)キャブセッティング~

さて、楽しい楽しい我が愛しのCL(改)ですが、山の中に入るとアクセル開度の真ん中あたりでぐずるようになりました。 三国越え林道テストコースに入る手前のこのローソンは結構にぎわうんですが人がいない・・・ 道すがらニードルを上下してみましたが良…

”お外でコーヒーお紅茶&シガー”  ~偉大な横型エンジン~

さて、本田宗一郎さんの偉大なる功績は、CVCCでもVTECでもなく、 この横型エンジンだと思っとります私です。 本当にシンプルでこれほど機能美に溢れたエンジンは他にはありません。しかも、ど素人の私がバラシて組めるんだから本当に懐の深いエンジ…

今更のハンドルの握り方

さて皆さんはバイクのハンドルをどうやってにぎっておられるでしょうか? 私はどうも発進、停止が苦手で何故か発進直後や停止直前にふらつきます。 ブランクはありますが30年乗ってるにもかかわらずです。 今まではそんなことよりコーナーを上手く走りたい…

”走りに行こう!”  ~CL(改)と近場をふらり~

今日は撮り貯めている映画を見ようと思ってたんですが、なんとまあ良い天気じゃないですか! いてもたってもいられずCL(改)で近場をふらりと。 キャブセッティングが難しい季節で真ん中がちょい薄い感じがありますがまあ、及第点です。 うーん・・・ し…

“走りに行こう!” 〜CLキャブセッティング〜

さて、もう少しCLのキャブのセッティングを詰めます。現在、メインジェットは90番。頭打ちが早いような気がするので濃いんだと思いますが濃い方にも振ってみます。もちろん三国越え林道テストコースです。やはり92番では濃いようで、吹けは悪いしあか…

エアゲージの正確度あいは?

バイクにせよ車にせよタイヤの空気圧は非常に重要です。 まぁほとんどの方が気にされてないと思いますが・・・ しかし、全身の感覚をマックスゲインにしてタイヤだけのことを考えてテスト走行すれば鈍い人でも違いは分かるはずです。 適正空気圧ってのは守っ…

”走りに行こう!”  ~なんちゃって適正吸気管長 その3~

先日、かなり短くした吸気管の具合をテストします。 コースはもちろん ”三国越え林道” 。 リアが硬い・・・ そりゃそうです、体重が10キロ近く減ってるので緩めます。 結局2段階緩めました。 吸気管が長いとアクセルちょい開け時のトルクは太いんですが上…

”走りに行こう!”  ~なんちゃって吸気管長 その2~

以前、我が愛車の ホンダベンリィCL50(改)の吸気管長を少し長くしましたが・・・ 結果、頭打ちが速くなり明らかに最高速も低下。 しかも真ん中から上のアクセルレスポンスが悪くなりたまに咳き込むありさま。 速攻で短くしました。 右のCT110ハン…

”走りに行こう!”  ~テスト走行 自分とバイクと~

急性大動脈解離で一月バイクに乗れなかったので久々に近場にテスト走行に行きます。 バイクはもとより果たして自分がちゃんとバイクに乗れるのか、もテストします。 結果、自分自身は大丈夫、ちゃんと乗れました。 ただバイク(CL50改)はアクセル開度の…

CL50(改)のヘッドライト

我が愛車CL50(改)のヘッドライトはノーマルバルブでは恐くて夜は走れたもんじゃありません。 なので速い段階でLEDに換えたんですがアイドリング時に安定せず点火に合わせて点滅します。 でこれは正常なのか異常なのかショップへ聞きに行きました。 …

退院とバイク

先月5日に大動脈解離で倒れて緊急搬送されましたが、この5日に晴れて退院しました。 治療中に専門の病院に転院したため家までかなり遠くてタクシーは無理なので電車で帰ることに。 リハビリしていたとは言え病院内を軽く歩くだけだったので、いきなり数キロ…

”走りに行こう!”   ~エアクリ変えたのでキャブセッティングに~

---------------------------- エアクリ交換後のキャブセッティングです。 いつもの三国越え林道テストコースなんですがこの日は異様に温かいのでメインジェットを一つ上げるだけでもうレスポンスが鈍くなります・・・ なのでメ…

ホンダベンリィCL50(改)のエアクリ交換

ノーマルのエアクリを交換します。 出来るだけ直線で短くするために短いダクトにファンネル仕様です。 ノーマル然とするためにエアクリは外には出しません。 あくまでフレーム内で吸わせます。 しかし、中の仕切り版が邪魔で少し上を向きます・・・これは妥…

”走りに行こう!”  ~CLのキャブセッティング~

明日は雨だということですのでCLのキャブセッティングに行きます。 三国越え林道テストコース。 この林道は待避所がたくさんあるので助かります。 とは言っても交通量はほぼ無いに等しいですが・・・ ちゃちゃっとキャブのフロートチャンバーを外して・・…

兄弟車

兄弟車といって間違いないでしょう。それ程類似点が多い我がCL(改)とCT(改)。しかし走りは全然違って、やはりCT(改)は110だけあって街中では余裕の走りをします。ただ、6Vなのでランプ類が暗くて夜は出かけないらしいです。フロント周りな…

ホンダベンリイCL50(改) ~点火時期変更とその他~

---------------------------- 我がCLに付けているポッシュのCDIはノーマルからフルチューンまで対応するらしく6個のディップスイッチがついています。 今まで ”良いような気がして” 6番にしてましたが考えたらこれはフ…

”走りに行こう!”  ~CLのキャブレターセッティング~

地道にキャブセッティングします。 寒いので横着して周りの横型エンジン連中を見て、 「こんくらいかな」 と適当にセッティングしてましたが、やはりダメです・・・ 似てるとは言えそれぞれ仕様が違うので同じわけが無い。 今のメインジェットは98番でニー…

”走りに行こう!”  ~ギア比とサスのテスト~

この前の ”走りに行こう!” でまだロングに振れることが分かったのでリアスプロケを変えました。これで、前16で後ろが39。 テストに行きたいんですがあいにくの雨予報なので久々に近場の、 ”万灯呂展望台” へ。 通称、”フルーツラインテストコース”しか…