さて、
ちまたで流行りの ”アルミテープチューニング” 。
オカルトチューンの部類に入るかと思いきや、大真面目なんですねぇ。
トヨタなんて特許まであるし。
でもこれ２０年前くらいに似たようなやつありましたよね。
名前忘れましたが、四角形のアルミ板をショックに貼ったりエアダクト系に貼ったりするやつ。
ああー、名前忘れた～
私もはっつけたのを覚えてますよ。
確か、伊丹の軍行橋らへんの小さな会社だったと思うんですが・・・
インテークパイプやサージタンクに貼った時は確かにトルクアップしたのを覚えてます。ツレにも勧めましたが全く取り合ってくれなかったことも覚えてます。
ホムセンアルミテープ。
何でもいいってわけじゃない、という説と、何でもいいっていう説がありますが・・・
一応、接着剤がゴム系じゃないのを買ってきました。
表面は通電します。
はっつけた状態でも通電します。
表裏で通電はしてましたが念のために切れ目を入れて折り返します。
ＣＤＩです。
なんか妙に綺麗です。それに表示が何もない。デフォルトは新電元のはずです。
こりゃ最近変わってますね。
ちゃんと９０用の進角するやつなのか心配です。
これにもはっつけときましょう。
近場を試走しましたが・・・
若干、出足が良くなったのと、５０～６０キロ近辺が静かになったような気がしますが、プラシーボ効果の域は出ませんね・・・
あと、冷間時の始動が良くなった気がします。あくまで ”気がする” 範囲です。
ＮＧＣのネジをキャブのイン側に付けているのでテープの効果が感じられなかったのかもしれません。
うーん・・・
このノーマル９０エンジンの潜在能力はまだまだあるような気がします。
８０キロくらいでリミッターがかかったかのように吹けなくなります。まだまだ回る気がします。点火タイミングの取り直しやタイミングチェーンの交換、更にはカムの交換で結構化けるかもしれません。
というかあのＣＤＩ、怪しいなと思って調べたら、緑色のカプラーといい、表示の無い筐体といい、どうも中華製の安っすいヤツっぽいです。説明書きみると、５０～１１０まで使えるとありました。
実際、私の９０も走ってますがゼロ発進のだるさといい、８０キロ近辺の頭打ちといい、進角してないんじゃないかと
新電元の純正品は一万円以上しますが、中華製は１９８０円とかで出てますからねぇ。
ではまた。
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