ワトスン

w650 CL カブ シェルパ ナイフ 葉巻 パイプ コーヒー 焚き火

”カブで行こう!”  ~金が無い時はステッカーチューンだ~

さて、

我が愛しのカブですが、やりたいことは一杯ありますが、金が無いのでステッカーチューンでもします。

 

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”ウアジェトの目”

これは、エジプトの神々の中のホルスの左目。

「全てを見通す知恵」「守護 魔除け」を意味します。

ホンダの知恵の塊と言っていいカブにはうってつけ。

 

 

 

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”ラー”

一番下のやつです。

太陽神、天地創造の神とされています。

他の追随を許さないカブは天地創造と言えなくもない。

 

 

 

はー・・・金が欲しい・・・

 

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ではまた。

 

 

 

”葉巻をやろう!”  ~ロミオ イ フリエタ  ペティコロナス~

さて、

最近は、ホンジュラス産の「CAMACHO」ばかりやっていましたので、久しぶりのキューバ産です。

 

場所は先日の三国越え展望台なんですが・・・

 

 

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全く、いつになったら展望できるんだ?

まあ、誰も来ないので東屋は独り占めできますが・・・

 

 

 

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”ロミオ イ フリエタ” (ロミオアンドジュリエットのスペイン読み。 

キューバはスペイン統治が長かった)のペティコロナス。

 

 

一貫してドライフルーツの喫味です。

それに、あっさり塩バターとクッキー。

この、ロミオを初めてやったのが、”ショートチャーチル” ってやつで、不味くはありませんがあんまり特徴も無く、次は無いな、と思ったんですがこのペティコロは美味い。

 

別のヤツもやってみようと思います。

 

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ではまた。

 

 

”カブで行こう!”  ~テストと言えば三国越え~

さて、

先日のコネクティングチューブを交換した効果を確かめる為、三国越え林道を走りました。

 

 

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おおっ!

朝の太陽を浴びているっ、これは良い兆候か?。

 

 

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到着。

 

 

・・・まあ、わかりません、かわりません。

しかし、こういう非力なバイクは小さな努力を積み重ねないと、なかなか思うような走りはできません。

頑張ります・・・

 

 

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ではまた。

 

 

”カブで行こう!”  ~コネクティングチューブ交換~

さて、

以前、エアクリーナーボックスからキャブへのコネクティングチューブをぶった切って、ボックス内ファンネル仕様にしたんですが・・・

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何も考えずにぶった切ったもんで切り口がガタガタになってしまいました。

 

これが気に入らないので新しいコネクティングチューブを購入。

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いやー、新しいのはやはり軟らかい。

ゴム製なのが確認できます。

 

 

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・・・まあ、前よりマシか・・・

 

 

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ほとんど隙間は無いのでまあ、良しとします。

 

 

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体感できるほど変わるとは思いませんが、気分は良くなりましたので良しとします。

後日、テストします。

 

 

ではまた。

 

 

 

 

”カブで行こう!”  ~またまたカブ仲間が増えました~

さて、

近頃は本当にカブに興味を持つ人が増えているようで、またしてもカブ仲間が増えました。

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年式は分かりませんが、50のキャブ車です。

取り敢えず走れるように整備してどノーマルで乗る、

とおっしゃってますが、多分数週間したらバラシに掛かってるんじゃないでしょうか。

 

 

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一通り走れるように整備してそこらを走って帰ってきたと思ったら、キャブもリアショックも交換してましたからねぇ・・・

 

これからどうなるのか楽しみです。

完成したら是非カブツー行きましょう♬

 

 

ではまた。

 

 

”カブで行こう!”  ~季節の変わり目は・・・~

さて、

今日の京都南部は温かくて良い天気でしたねぇ。

所用を済ましてからカブでフルーツラインテストコースを走りました。

案の定、展望台は人で一杯なのでトイレだけ済まして即Uターン。

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展望台からの景色も良いんですが、途中のこの場所もお気に入りです。

山の谷間から見える景色が好きなんですよね。

 

 

カブの方はというと、ほぼノーマルなので一年を通して走れるようになってますが、

極寒時にキャブの微調整をしたのですこし吹けが鈍くなっているような気がするので、再度調整しました。

まぁ、気のせいかもしれないレベルで少し良くなったような気が・・・

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これから夏に向けて(春はほっといても気分良く走ってくれるでしょう)レッグシールドをどうするか考えなくてはいけません。

結構オーバーヒートっぽくなるので夏場は外しているとか、カットしたヤツを付けているとかいう話も聞きます。

 

しかし、横型エンジンはその名の通り、腰上が横に向いてるのでシリンダーに風が当たりにくく、レッグシールドが導風板になってシリンダーに走行風を送っている、となにかで読んだことがあるんですが・・・

それなら付けといた方が良いだろうしなぁ・・・

どうなんでしょうねぇ。

 

 

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そんなことを考えながらやる葉巻は美味かった・・・

 

 

ではまた。

 

 

 

 

カブで行こう!  ~雨はどうなのか?~

さて、

楽しくて仕方ないカブですが、雨天時のカブはどうなんでしょうか。

ビジネスバイクなので雨の日も使うことは設計段階でわかっているはず。

という訳で、先日の土曜日雨の中フルーツラインテストコースを走ってみました。

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結果は・・・

やはりカブは全天候型二輪車です。

今はタイヤがカブレース定番のレースタイヤ?なので濡れ落ち葉に乗るとそれなりに滑りますが、制御できなくなることは無くリカバリーが自然にできます。

タイヤは次回、ミシュランのシティプロにしようと思ってますので(このタイヤは雨天時の評判も良い)更に良くなるでしょう。

 

 

 

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せっかく来たので葉巻一本。

さすがに寒いので早々に退散しました。

 

 

ではまた。

 

 

お世話になった靴  ~アシックスの安全靴~

さて、

私は仕事上、安全靴を履いてるんですが、この安全靴もピンキリで1000円台から万円台まで多々あります。

私は大体2000円台のモノを履いていたんですが、ある時先輩に、

「だまされたと思ってコレ履いてみろ」

と言われて買ったのがこれです。

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ボロ・・・

 

アシックスの安全靴。

これなんと当時9000円弱しました。私からしたら安全靴にこの値段はとんでもないことです。

ところがさすがアシックス、素晴らしい履き心地でしかも軽い。

一発でお気に入りになってしまい、仕事の他にバイクツーリングでもたまに使ってましたので左の親指上がこの有り様になってしまいました。

 

 

 

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裏は・・・まるでスリックですね・・・

仕事で毎日使い、たまにツーリングに使いましたがなんと5年持ってくれました。

2000円台のは半年、我慢して1年弱だったので驚異的な持ちです。

 

しかし、底から水が入ってくるようになったのと、破れが酷くなったのでここらでお別れします。

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いや、お世話になりました、ありがとう!

同じモデルはもちろんもうありませんが、同じようなモデルは出てますのでまた購入します。

 

 

ではまた。

 

 

本を読もう!  ~村上由佳 おいしいコーヒーのいれ方シリーズ~

さて、

今回は、私が今夢中になっている本の紹介です。

表題から、コーヒーの話かと思いきや違います。

コーヒーはキーになってますが、淹れ方の教本なんかではありません。

 

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村上由佳さんの「おいしいコーヒーのいれ方」シリーズのこの写真のはvol.2です。

 

申し訳ないんですが、いままでこの村上由佳という作家は全く知りませんでした。

ではなぜこの本を?というと、

おいしいコーヒーのいれ方

というシリーズ題名に目が行ったからです。

 

内容はというと青春ラヴストーリーです。

私、今まではほとんどラブストーリーは読んだことがありません。

興味無しでしたが、この本は私が青春時代に、

「こうだったらいいのになぁ・・・」

と妄想にふけった内容にそっくりだったのでのめり込みました。

いや全く今になってラブストーリーに夢中になるとは思いもよりませんでしたよ・・・

 

高3の男子と、親戚と教えられてきた5歳年上の美人教師(実は血縁は無い)が偶然にも一つ屋根の下で生活を共にしていく中で・・・

ストーリーはこちらをどうぞ。

www.yomuhon.com

 

ではまた。

”カブで行こう!”  ~新たなカブ仲間が誕生~

さて、

またしても新たなカブ仲間が誕生しました。

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’92年式だったと思うんですが、元は50のキャブ車です。

これ、元車がメチャクチャ綺麗なんですよね。なかなかでてきませんよこんなの。

これを75ccにボアアップ、PC20にアウスタのモナカマフラー。セミロングのシートに専用リアキャリア。

定番ですね。

全部、自分でやられたのでエンジンかかった時はひと際嬉しかったそうです。

 

 

ぜひともカブツー行きましょう!

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ではまた。

 

”カブで行こう!”  ~手元をリフレッシュ~

さて、

我が愛しのカブ90ですが、さすがに30年以上前の個体なのであちこち痛んでるんですが、特に手元が酷い。

 

そう、グリップです。

まあ、カチカチでまるでプラスチックです。

グローブの滑り止めが効かないほどにツルツルなのでアクセルを回すのにかなりの力が要りますので交換します。

ボルケーノパターン(小さい山がいっぱいあるやつ)と悩みましたがボルケーノが経年劣化するととんでもなくツルツルになるので純正にしました。

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横にあるのはブレーキレバー。

これは、キタコのパワーレバー。

CLにも付けてますが握り心地抜群です。

 

 

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アクセルが軽く握るだけで回せるっ!

ブレーキが掛けやすいっ!

素晴らしいっ!

 

 

ではまた。

 

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”カブで行こう!”  ~油断大敵~

さて、

久々に暖かいのでカブで走りに行きました。

気持ち良くフルーツラインテストコースを走ってましたら、もうチョイで展望台ってところで何故かエンジン停止・・・

 

へ?マジで?なんで?

それからいくらキックしてもかからずしばらく考え込んでましたら・・・

 

あ、ガス欠か・・・

 

同じバイクにばっかり乗ってると、燃料やオイル交換のスパンは体が覚えてますが、チョコチョコと乗るバイクが変わると感覚が鈍ります。

つい先日CLの燃調補給したもんだから体がそれを覚えていたんですね。

 

 

 

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そそくさとリザーブにして展望台に到着。

このメーター・・・ケツの下にあってもあまり役にたたんな・・・

 


 

 ここからいつものGSまで数キロなのでリザーブでも余裕で行けますが、せっかく携行缶を携行してるので使ってみます。

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このガソリンもかなり前に入れたものなので速く使った方が良いでしょうし。

実はこの携行缶買ってから初めて使います。

 

 

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まあ、よくある1リッターのヤツですが、パイプが付いてるのはポイント高いですよね。

 

 

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よそ見でもしない限りこぼれません。

難癖つけるなら、セットする時と仕舞う時に手が汚れるってとこですか。

 

 

セルフのGSは携行缶に給油できないので、バイク本体のタンクに給油して帰ってからシュポシュポで携行缶に移してるんですが、今回はこの古いガソリンが入ったので使いきってから携行缶に移します。

はっきり言ってめんどくさいですがしょうがありません。

 

 

しかし、久々にガス欠を味わえました。

エンストしたらまずガス欠を疑わないといけませんねぇ。

 

ではまた。

 

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”お外でコーヒーお紅茶&シガー”  ~ヘリノックスの補修~

さて、

”お外でコーヒーお紅茶&シガー” で使うお気に入りの椅子の ”ヘリノックス” ですが、もう何年も使ってますのでフレームをつなげているゴム紐が伸びてきました。

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正常な状態だと、組んでから持ち上げても抜けることはありませんが、

今はこのようにブランブランになります。

 

使えないことはありませんが、場所を変える時なんかに持ち上げると抜けるのでうっとうしいったらありゃしない状態です。

 

 

で、修復します。

といってもたいそうなもんではなく、ただゴム紐を括って短くするだけです。

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これでバラけなくなりました。

しかし、一度こうなるとまたすぐに伸びるので次は交換したほうがよさそうです。

 

 

ではまた。

 

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”走りに行こう!”  ~CL(改)出動~

さて、

久々にCL(改)で三国越え林道を走ります。

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寒いですが意気揚々と楽しく走ってたのもつかの間・・・

 

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・・・真ん中は完全に凍ってるので端の雪のところを両足付きながらそろそろと走ってましたが、それでもこけたので気持ちが萎えて引き返しました。

 

チェーンが欲しいなぁ・・・

 

ではまた。

 

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“カブで行こう!” 〜ハンドル周りは大変だ〜

さて、

先日の風で倒れてハンドルにガタが出ましたので修理します。

いやまあ、ハンドル周りはややこしいのでお店に丸投げですが・・・

 

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この写真右側に写ってる円盤と同じ形をしているゴムブッシュがボロボロになっていて、これを交換したらガタはなくなりました。

 

見ていて思いましたが、ハンドル周りだけはやりたくないですねぇ。

 

 

ではまた。