さて、 今回はコイツです。 ”ラモンアロネス スモールクラブコロナス” 久しぶりのラモン。 終始タバコ感とダークチョコレートの喫味。 なんといってもコイツは煙が多くて美味い。 梅雨空に煙が溶け込んで見えなくてもったいない。 早く梅雨明けしてくれぇ・…

さて、 我が愛しのＣＬに付けるガソリン携行缶ですが・・・ 結局お手軽な所になってしまいました。 リアキャリアの横です・・・ まぁ、違和感は無いんですがなんか面白くないんですよね・・・考えてはいるんですが・・・ ではまた。

さて、 我が愛しのＣＬ５０（改）にはトリップメーターがありません。 走行距離の予測には燃費計算が必要不可欠なので結構不便です。 もちろん燃料計も無いので満タン法で測るしか無い訳ですがオドメーターでそれをやると、 「あれ？何キロからやったっけか…

さて、順調に改造してきましたがここもまだノーマルでした点火コイル。こいつを定番の “ASウオタニ” に変えます。ＶＦ７５０Ｆに付けた時はフルセットのやつで６〜７万円位した記憶がありますが、単気筒汎用はコード付きでも１万円ちょっとで買えます。ＣＬ…

さて、先日葉巻をやりに我が愛しのＣＬ（改）で、万灯呂展望台に行きました。この前病院で出会ったＣＬは７５ccですが条件が良ければ１００キロ出るとの事でした。試乗させてもらいましたが中間から上がじわじわと伸びます。カムのおかげだとの事でしたが詳…

さて、大動脈解離な私ですが毎月の定期検診に行った帰りの駐輪場でなんと！色違いのＣＬ５０が！このＣＬも７５ccにボアアップ、ビッグキャブにハイカムで中身を武装。やはりＣＬ乗りはノーマルルックにこだわるようでマフラーはノーマルかぁ、と思いきやな…

さて、我が愛しのＣＬ（改）の燃料タンクは６リッターです。ノーマルの時はリッター６０〜７０キロとか走ってましたがいじるとガクっと落ちますねぇ。９０ccにボアアップしてビッグキャブとなると今は４０キロチョイしか走りません。２００キロ強は走れる計…

さて、久しぶりに葉巻をやりに行きました。例によって三国越展望台です。もうここは展望台とは言い難く、何も見えません。人もほとんど来てないようで灰皿がそのままです。となりの御再峠まで行こうか迷いましたが出る時間が遅かったのでここで妥協しました…

さて、 我が愛しのＣＬ（改）ですが、ボアアップにビッグキャブ、ＣＤＩにスプロケ変更など定番の改造を施しておりますが、マフラーは純正です。 スクランブラーであるＣＬにとってモッサリしたアップマフラーがＣＬである証しと思うからです。 もちろんその…

さて、 我が愛しの ”ホンダベンリィＣＬ５０（改）” はフロントフォークのブーツが破れて久しく動かしてませんでした。 ここらへんでやっとかないといつまでたってもそのままになりそうなので重い腰を上げて メンテに出しました。 完了。 さすがホンダ、２３…

さて、 ここにきて3台あるバイクのカバーが全滅という憂き目を負いまして・・・ 金がありゃ何ともない事ですがしがないサラリーマンは一つづつ解決するしかありません。 取り急ぎ通勤号のブロンコ用をなんとしなくてはなりません。 バイク屋まで行ってる時間…