購入時から井上のＧＳ１９でコレがかなり良かったんですが、６０００キロほどで台形に・・・
何故か井上が無いので今回は “ＢＳアコレード” に。
フロントのリムバンドとチューブは以前のバースト時に交換しているので今回はリアのみ交換。
・・・硬い・・・
よく、自分でやったら対価が分かる、と言いますがプロとアマの違いを考慮してますか？と言いたい。
比べる土台が違うので騙されないように。
ついでにバッテリー充電。
ダブルは外すのが大変。
パッド、キャリパー掃除。
マフラー連結部。こんな所普段は掃除出来ませんので今のうちに。
完了。
皮むきに行きます。
乗り心地が良い、と聞いてましたが・・・
なんか堅い感じがします。
もちろんエアは規定圧。
小さな入力をよく拾いますが大きな入力はいなす感じか・・・
舗装林道の濡れた落ち葉では前後共に結構細かく滑ります。
高速走行は井上より安定していて安心感があります。
後はワインディングでのグリップ感と持ちですね。
指で押した時の硬さがＧＳ１９とアコレードでは全然違います。
ＧＳはかなり軟らかい。
だからかワインディングではセンタースタンドするくらい倒せます。
アコレードはツーリングタイヤっていうイメージですがどうでしょうか。
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