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さて、
エンジンオイルはいつもの、
“ワコーズ RRR15-50”
ですが、今回はミッションオイルを変更しました。
今まではコイツ。
RGの7590。
上位グレードのミッションオイルですが、気温が低くなってくると冷間時に一速に入りづらくなり、温度が上がってもシフトダウンが渋い。
なので、オイルとしてはグレードダウンになりますが今回は、
標準とも言える、“MT75” にしました。
我が愛しのスクラムにはこちらの方が合っているようで、新油というアドバンテージを除いても明らかにこっちの方がギアの入りが良い。
“吸い込まれるように入る”
のが理想ですが、そこまで行かずとも遠からずという感じの素晴らしいタッチです。
グレードダウンしたにも関わらずこの結果ですが、メカニック曰く、
「上位グレードだからといっても合う合わないもありますし、MTの方が添加剤の含有量が多いのでその辺かもしれません」
と。
なるほど。
そろそろ10万キロが近くなってきましたがまだまだ元気なスクラム君です。やはり “K6A” は名機です。
ではまた。
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