カブ９０
ーーーーーーーーーーーーーーさて、なんといっても便利なカブのリアボックス。用途に合わせていろんなハコがありますが、私は折り畳み式のハコを使ってます。普段はペタッと畳んどけるのでかさばりません。先日、会社の帰りにホムセンに買い物に行ったんで…
さて、多大な積載能力を擁するカブですがそれもキャリアあっての事です。いくらデッカい箱があってもキャリアが無いと付けられません。純正のリアキャリアは万能アイテムと言っていいでしょう。しかしカブはノーマルの状態で車体の真ん中にマスが集中してい…
ーーーーーーーーーーーーさて、CD90のミッションを組み込んだ我が愛しのカブ９０ですが、その３に書いた通り、３速と４速が近すぎて４速化のメリットがあまりありません。減速比は３速が1.238で４速が1.043。数字で見ると結構離れてるように思いますが実際…
ーーーーーーーーーーーーーーさて、全バラしましたので各部清掃。コレが一番大変なんですよね・・・もう一台所有しているCL50のボアアップやクラッチ交換オイルポンプ交換の時はバラしも組みも全部自分でやりましたが、今回は各部の測定や調整が必要なので…
ーーーーーーーーーーーーーーさて、カブを４速化するにはいろんな方法があるようですが、私は通勤にも使うので信頼性第一でいきたいと。しかし、50ccのカブならカスタムやリトルの信頼の純正４速がポン付け出来ますが、90ccはクランクやケースが微妙に違っ…
さて、カブをツーリングに使うと力の無さは勿論のこと、ギアに不満が出てきます。特に登りのワインディングなんかは、二速で吹け切り、三速で回らないという絵に描いたような非力さを味わえます。二速１５キロでおとなしく走ってたら自転車に抜かれたことが…
さて、 我が愛しのカブですが・・・ やりたいことはいっぱいありますが、お金が無い・・・ こういう時はステッカーチューンですっ！ な～んか速くなったような気がするのがステッカーチューン！ な～んか注目を浴びてるような気がするのがステッカーチューン…
さて、 ツアラーカブには必須のリアボックスですが・・・ どうも私はあまり好きではありません。なんならフェンダーカットしてリアはスッキリさせたい。 しかし、一度付けるとその便利さは何物にも変えられません。 画像お借りしました。 実は私も一度、ワイ…
さて、 午後から雨予報なので昼には帰っている体で走りに行きます。 我が愛しのカブは湿度が高いせいでしょう、力はありますが吹けがイマイチで明らかに濃い状態です・・・ 到着。 同じ岩尾池ですが、ここは違う場所です。 水際なのはいいんですが、奥まった…
さて、 カブが楽しくてしょうがない今日この頃です。 三国越え林道の苔の壁。 実際はもっとみどりみどりしていて綺麗なんですがアイフォンの限界です。 私がヘタなのか・・・ 実はこの林道、歴史ある林道らしく、案内板があります。 茶葉を運んでいた道がな…
さて、土日の天気が気になってしょうがない今日この頃です。この日は完全な梅雨の中休み。ピーカンでしたのでのんびりしに岩尾池へ。道中の空き地。ここで写真撮るのが好きなんですが、草が大きくなってきてそろそろ入りにくくなってきます。こういうところ…
さて、 いずれ交換しようと思ってました点火コイル。 色々ありますが、私は昔から ”ＡＳウオタニ” です。 しかし、今は、シングル汎用タイプは製造停止らしく新たに入ってこないそうです。 偶然あった一個を衝動買いしましたので交換します。 カブ用のブラケ…
さて、台形になっていたリアタイヤを始め、ホイールベアリング、ダンパー、前後スプロケット、チェーン、ブレーキシューを交換しました。これはカブ耐レースのお下がりのBS BT39。ドライのグリップは良いです。雨天時はそれなり。濡れ落ち葉系は結構いけます…
さて、 交換サインの矢印が合致しそうなフロントブレーキとオイルダダ漏れのフロントショックを交換します。 パッと見ではそんなに減ってないように見えるのがブレーキシュー。 しかし、交換後の矢印はビュンと新品位置を指します。 ついでにホイールベアリ…
さて、 我が愛しのカブ９０は今年で製造から３４年経ちました。 例えば３４年前のボール盤が何のメンテもせずに使えるかと言えば、それは無理な話です。 ”屋外で使用する工業製品” として考えれば、よくもまあ普通に走ってるもんだと感心します。 これがメイ…
さて、 カブと言えば燃費が良いという話になりますが、我が愛しの87年式スーパーカブ90は通勤に使うとリッター40キロです。 朝の通勤の交通戦争を戦い抜くには多少の無理を強いられるのは仕方がありません。 信号でのストップアンドゴーはもとより、パトリオ…
さて、 カブ９０の純正マフラーの出口はめちゃくちゃ細くて、なんと５０よりも細い。 写真お借りしました。 排気量から考えると訳が分からないんですが、メーカーの設計だしなんか理由があるんだと思うんですが・・・ 音量を下げるためなのかトルクを稼ぐた…
さて、 今週末には入院するカブの、今の状態を把握しとく為に走りに行きました。 三国越え展望台です。 以前にクラッチ調整の時に ”１/４”戻しにして滑っていた状態が多少良くなったと書きましたが、逆を試してなかったので、”１/１６”戻しを試してみました…
さて、 飽きもせずまたもや万灯呂展望台です。 近場でテストも兼て息抜き出来るのはココしかないんですよね・・・ 我が愛しのカブ９０ですが、来週には入院します。 クラッチの消耗が結構きつくて、少し負荷がかかると 「ウヲーンウヲーン」 と胃に悪い音が…
さて、 嫁さんにスーパーで食材を買ってこいとお買い物を仰せ使いました。 断るなんて出来るわけもなく、ここは素直に 「行ってまいります」 と二つ返事せねばなりません・・・ 私の箱なしのカブが多種多様な食材をどこまで積めるか興味はありましたが・・・…
さて、 先日、カブだけのマスツーに行ってまいりました。 私が勝手に ”横型エンジンクラブ” と名付けた団体です。 まあ、必然的にカブになるわけですが（私のＣＬも横型なのでＯＫ）・・・ 総勢４台！ これはマスツーと言えるのかどうかわかりませんが、とに…
さて、 天気も良く温かいので岩尾池に昼飯と葉巻をやりにいきました。 岩尾池は山の中にあるのでさすがに寒かろうと、飯盒にアルコールバーナーとストーヴを入れた ”道端コーヒーセット” を持って行きます。 到着。 やはり寒い・・・ 道中は天気が良く温かい…
さて、 我が愛しのカブですが、前回のオイル交換からは１５００キロほどですが オイル交換します。 小排気量車はぶん回すので、劣化が速いですね・・・ たぶん、２０００キロも走れば体感できるほど劣化してると思います。 今回は、ＣＬのオイル交換のついで…
さて、 我が愛しのカブですが、やりたいことは一杯ありますが、金が無いのでステッカーチューンでもします。 ”ウアジェトの目” これは、エジプトの神々の中のホルスの左目。 「全てを見通す知恵」「守護 魔除け」を意味します。 ホンダの知恵の塊と言ってい…
さて、 先日のコネクティングチューブを交換した効果を確かめる為、三国越え林道を走りました。 おおっ！ 朝の太陽を浴びているっ、これは良い兆候か？。 到着。 ・・・まあ、わかりません、かわりません。 しかし、こういう非力なバイクは小さな努力を積み…
さて、 今日の京都南部は温かくて良い天気でしたねぇ。 所用を済ましてからカブでフルーツラインテストコースを走りました。 案の定、展望台は人で一杯なのでトイレだけ済まして即Ｕターン。 展望台からの景色も良いんですが、途中のこの場所もお気に入りで…
さて、 楽しくて仕方ないカブですが、雨天時のカブはどうなんでしょうか。 ビジネスバイクなので雨の日も使うことは設計段階でわかっているはず。 という訳で、先日の土曜日雨の中フルーツラインテストコースを走ってみました。 結果は・・・ やはりカブは全…
さて、 我が愛しのカブ９０ですが、さすがに３０年以上前の個体なのであちこち痛んでるんですが、特に手元が酷い。 そう、グリップです。 まあ、カチカチでまるでプラスチックです。 グローブの滑り止めが効かないほどにツルツルなのでアクセルを回すのにか…
さて、 久々に暖かいのでカブで走りに行きました。 気持ち良くフルーツラインテストコースを走ってましたら、もうチョイで展望台ってところで何故かエンジン停止・・・ へ？マジで？なんで？ それからいくらキックしてもかからずしばらく考え込んでましたら…
さて、 先日の風で倒れてハンドルにガタが出ましたので修理します。 いやまあ、ハンドル周りはややこしいのでお店に丸投げですが・・・ この写真右側に写ってる円盤と同じ形をしているゴムブッシュがボロボロになっていて、これを交換したらガタはなくなりま…
